减速玻璃看风景不晕
17日，从济南铁路局获悉，本月28日将开通的青荣城际铁路上，即将投入运营的动车组涵盖有CRH380B、CRH380BL、CRH380CL以及统型CRH2A四种车型。其中统型CRH2A运营时速为200公里，主要用于管内城际列车开行，而其他三种车型运营时速可高达300公里，用于跨线列车(经京沪高铁)开行。CRH380B定员556人，CRH380BL定员1005人，CRH380CL定员1015人。
本次开行使用的中国北车研制的CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速动车组，是中国高速动车组的主力车型之一。动车组列车上专门为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道，残疾人厕所堪称全列车 最宽敞 的地方，厕所内洗脸台和马桶间的空地足够一部轮椅辗转移动，马桶旁有两道金属扶手，墙壁上还专门有一个蓝白色的 SOS 按钮，体现出 以人为本 的设计理念。
尽管动车组运行速度比F1赛车还快，但是旅客不会产生眩晕的感觉，那是因为车窗玻璃选择了特殊材质的 减速玻璃 ，不仅有极高的强度，而且由于玻璃内外两个平面保持着极高的平顺度，光线透过玻璃均匀折射，喜欢看风景的旅客也不必担心速度过快而头晕目眩。
在安全防护系统的设计中，三种动车组均采用了故障导向安全的设计理念，包括故障诊断和远程监控。在动车组运行中，通过各种传感器对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监控，可适时根据限定数值自动控制列车运行速度，做到故障自动导向安全。在这三种动车组上，仅转向架上的温度及速度传感器就有210个，动车组的故障保护信息已经从此前的三位数上升为四位数。
